“絕大多數人不過是跟在里面湊個數，人都要上班，沒精力一直跟著維權，不過他們的身份都是真實的。只有四五個人全職撲在這上面，平時去4S店拉橫幅干擾銷售的都不是車主，是他們雇的人。”

盛致不覺得意外：“很正常，鬧事都會請專業的人。不過我們必要時也許可以拿這個做做文章，搜集一些同樣面孔在各種場合鬧事的證據，降低他們的可信度，讓普通車主與他們割席。”

“還不止這個。

其實雇人是要出錢的，說好最后費用均攤，等拿到賠付扣除這部分支出。隨著活動次數增多、開支太大，意味著每個人到手的錢會越來越少，時間拖得越長，內部矛盾就越多，聯絡群里每天都有反對聲音，很多人在猶豫想退出。”

盛致問：“有沒有可能策反幾個？”

李和鈴點點頭：“我試試。”

策反的速度趕不上變化，內部壓力在積蓄，對手的動作也快馬加鞭。

第二天，一則新聞將事件的焦點從宋云開個人身上拽回了汽車質量——有位車主正式起訴了君騰汽車。

消息在網上很難封鎖，盛致愈發明顯地感覺到一股力量在與瑞廉對著干，有黑公關下場了。

同一則新聞撤熱搜的價格是上熱搜價格的十倍，經過兩輪的撕扯，盛致決定結束這種毫無勝算的燒錢拉力賽。

她聯系渠道商請了幾個法律大V出面，發出第一批評論給輿論定調。

雖然是搭臺唱戲，法律大V也沒說屁股太歪的話，表面上還算客觀，表達的意思是：有車主起訴不能證明君騰有過錯，關鍵要看用戶協議中關于固件升級是怎麼約定，一味地綁架企業是不行的，需要回歸理性。

與此同時，Maggie通過關系拿到了這位起訴車主的身份信息，交待盛致：“聯系一下，看看要撤訴的話他提什麼要求。